Nhận định, soi kèo Hellas Verona vs Atalanta, 21h00 ngày 8/2: Xa dần cuộc đua vô địch

Tăng dần tỷ lệ nội địa hóa

Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh thừa nhận, giai đoạn vừa qua công nghiệp ôtô Việt Nam chưa đạt được mục tiêu cả về tham gia chuỗi cung ứng thị trường thế giới cũng như việc tăng tỷ lệ nội địa hóa các sản phẩm trong nước do dung lượng thị trường vốn nhỏ, thiếu liên kết và yếu trong khâu chuyển giao công nghệ.

Về chiến lược phát triển ngành ôtô Việt Nam trong giai đoạn từ nay tới năm 2020, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh cho biết, công nghiệp ôtô Việt Nam đã có mục tiêu hình thành các chuỗi sản phẩm ôtô và tăng dần tỷ lệ nội địa hóa, hướng đến một số các dòng sản phẩm chính là ôtô dưới 9 chỗ ngồi cũng như  ôtô tải và ôtô phục vụ cho các nhu cầu vận chuyển trong sản xuất và sinh hoạt. Việt Nam phấn đấu đến năm 2020 sẽ đạt được quy mô, sản xuất chế tạo trong nước chiếm từ 30-40% dòng xe dưới 9 chỗ ngồi.

Theo Lãnh đạo ngành Công Thương, để đạt được mục tiêu đề ra, cần ưu tiên bằng các chính sách, cơ chế thuế phù hợp và ưu đãi để hỗ trợ khuyến khích các doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp lớn với những dự án có quy mô, tạo ra hiệu quả và sức lan tỏa. Trong đó tập trung vào dòng xe dưới 9 chỗ ngồi, xe tải, xe khách và tập trung vào phát triển công nghiệp hỗ trợ. 

Bên cạnh đó, cũng cần có các chính sách về thuế cũng như chính sách đồng bộ phát triển hạ tầng, về cơ sở giao thông cũng như khuyến khích phát triển công nghệ, chuyển giao công nghệ… 

Theo báo cáo của Bộ Công Thương, ngành công nghiệp hỗ trợ công nghiệp ôtô đã hình thành, nhưng mới chỉ sản xuất được một số ít chủng loại phụ tùng đơn giản, có hàm lượng công nghệ thấp như gương, kính, ghế ngồi, bộ dây điện, ắc quy, săm-lốp, sản phẩm nhựa... Chỉ một số ít doanh nghiệp đầu tư dây chuyền dập thân, vỏ xe.

Hiện vẫn còn ý kiến băn khoăn liệu công nghiệp ôtô của Việt Nam có đạt được các mục tiêu tỷ lệ nội địa hóa hay không, giá bán xe có hợp lý không, chất lượng xe và giá bán xe ở Việt Nam thế nào, việc bảo hộ sản xuất xe trong nước có bảo đảm lợi ích của người tiêu dùng và doanh nghiệp hay không. Liệu có hiện tượng chuyển giá trong nhập khẩu phụ tùng xe lắp ráp trong nước hay không?

Nỗi lo xe ngoại “lấn sân”

Ngành công nghiệp ôtô trong nước đang lao đao trước sức ép hội nhập ngày càng lớn. Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu quy định thuế suất nhập khẩu ôtô từ châu Âu về Việt Nam sẽ giảm còn 0% sau 10 năm. 

Theo ông Nguyễn Viết Tiến, Thứ trưởng Bộ Y tế, việc ứng dụng CNTT trong công tác bảo vệ, chăm sóc sức khỏe tại Việt Nam đang có những bước phát triển mạnh, đặt nền móng cho sự phát triển y tế điện tử trong thời gian tới.

Tại Việt Nam hiện nay tỷ lệ bao phủ hệ thống thông tin bệnh viện là 73%, trong đó bệnh viện trung ương chiếm trên 90%, tuyến tỉnh chiếm 75%, tuyến huyện 70%, tư nhân chiếm 71%.

Y tế từ xa (Telemedicine) được ứng dụng tại bệnh viện Bạch Mai, Việt Đức, Chợ Rẫy, bệnh viện tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ cho việc tư vấn, hội chẩn và đào tạo. Viện Y học biển đã triển khai thành công hệ thống Telemedicine nhằm hỗ trợ cho các ngư dân và lĩnh vực y học biển.

Thứ trưởng Nguyễn Viết Tiến cho rằng cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 với xu hướng phát triển dựa trên nền tảng tích hợp cao độ của hệ thống kết nối số hóa - vật lý - sinh học với sự đột phá của Internet vạn vật và trí tuệ nhân tạo đang làm thay đổi căn bản nền sản xuất của thế giới.

Với ngành y tế, cuộc cách mạng công nghiệp này đang gõ cửa, mang lại nhiều cơ hội phát triển y tế điện tử.

Để ứng dụng thành công CNTT trong khám chữa bệnh trước hết đòi hỏi các bệnh viện cần đầu tư đầy đủ các phần mềm HIS, LIS, RIS/PACS, EMR, HER... tuân theo các tiêu chuẩn quốc tế để hướng tới mục tiêu bệnh viện không giấy tờ.

Hãng xe Smart thuộc Công ty Daimler AG của Đức, Smart ForTwo phiên bản 2016 được nhập khẩu về thị trường Việt phục vụ cho khách hàng nữ giới. Với kiểu dáng thiết kế đặc biệt, Smart ForTwo trông như một món đồ chơi công nghệ hơn là một chiếc xe di chuyển trên đường. Phần đầu xe thiết kế thanh lịch với cụm lưới tản nhiệt hình chữ V, cụm đèn LED mang phong cách riêng, đèn sương mù hình tròn đặt trong hốc hút gió. Phần đuôi xe với cụm đèn hậu tròn tách biệt, liền khối tích hợp đèn báo rẽ, đèn lùi.

Nội thất trên Smart ForTwo phiên bản 2016 này khá đơn giản nhưng độc đáo nhờ tông màu được phối hợp với màu sơn của xe. Nội thất trên xe được trang bị những tính năng tiện ích như một màn hình hiển thị thông tin 3,5 inch kết nối hệ thống định vị, Bluetooth, CD… Hệ thống giải trí cao cấp với dàn âm thanh JBL với bộ khuếch đại 240W đem lại chất lượng âm thanh tốt cho một khoang cabin nhỏ.

Về khả năng vận hành, Smart ForTwo 2016 được trang bị khối động cơ Turbo 1.0L sản sinh công suất lên tới 89 mã lực và mô-men xoắn lên tới 135 Nm. Đi kèm với khối động cơ này cho tùy chọn khối hộp số tay 5 cấp hoặc khối hộp số tự động 6 cấp.  Ngoài ra, xe được trang bị hàng loạt những tính năng an toàn như: Hệ thống an toàn với 8 túi khí, cảnh báo va chạm trước, kiểm soát hành trình, tay lái trợ lực…

Một số hình ảnh Smart ForTwo 2016 tại Hà Nội: 

Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Ngô Văn Quý vừa ký công văn gửi Giám đốc các Sở TT&TT, Nội vụ và Chủ tịch UBND các quận, huyện, thị xã  về việc thực hiện Quyết định 5133 ngày 1/8/2017 của UBND Thành phố phê duyệt Đề án “Sắp xếp lại và nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động Đài truyền thanh phường, xã, thị trấn trên địa bàn Hà Nội” (gọi tắt là Đề án).

Sau 3 tháng thực hiện Đề án, các quận, huyện,  thị xã đã nghiêm túc rà soát, sắp xếp lại hệ thống loa truyền thanh theo chỉ đạo của UBND Thành phố. Để bảo đảm thực hiện hiệu quả, đúng tiến độ Đề án, UBND TP.Hà Nội vừa yêu cầu Sở TT&TT chủ động phối hợp, đề nghị Ban Tuyên giáo Thành ủy tham mưu Thành ủy ban hành văn bản chỉ đạo về đẩy mạnh thông tin cơ sở trong tình hình mới; đồng thời tăng cường đôn đốc các đơn vị tập trung thực hiện nhiệm vụ được phân công tại Đề án, bảo đảm hiệu quả, tiến độ, đúng chỉ đạo của Trung ương và Thành phố.

Đáng chú ý, UBND Thành phố cũng chỉ đạo Sở TT&TT Hà Nội chủ trì, phối hợp UBND các quận: Ba Đình, Hoàn Kiếm, Cầu Giấy đôn đốc các doanh nghiệp cung cấp thiết bị thông minh thay thế loa truyền thanh phường khẩn trương lắp đặt, vận hành thiết bị; theo dõi, ghi nhận ý kiến phản hồi của người dân để báo cáo UBND TP. Hà Nội kết quả thí điểm và đề xuất phương án triển khai nhân rộng.

Về nội dung này, tại Quyết định 5133 phê duyệt Đề án, UBND TP.Hà Nội đã chỉ đạo phải ứng dụng CNTT để đổi mới hình thức tuyên truyền. Theo đó, bên cạnh việc triển khai nhắn tin tới số thuê bao điện thoại của người dân các nội dung chỉ đạo, điều hành của Thành phố và thí điểm lắp đặt các bảng tin điện tử, UBND Thành phố cũng chỉ đạo thí điểm sử dụng thiết bị thông minh phục vụ công tác thông tin cơ sở, từng bước thanh thế hệ thống đài truyền thanh tại các phường thuộc quận nội thành.

Cụ thể, UBND Thành phố yêu cầu khảo sát, lựa chọn các thiết bị thông minh (kết nối 3G, 4G, Wi-Fi…) để thanh thế dần các hình thức thông tin truyền thống, bảo đảm các chức năng: Cung cấp thông tin địa phương, các chương  trình tuyên truyền của Thành phố, quận, huyện, thị xã và xã, phường, thị trấn; tin tức quan trọng khác dưới dạng chữ viết, âm thanh, hình ảnh; Cung cấp các dịch vụ công trực tuyến mức 3, 4; Cung cấp dịch vụ thanh toán qua mạng (tiền điện, tiền nước, phí vệ sinh…); Cung cấp các tiện ích khác cho các hộ gia đình như: chỉ số quan trắc môi trường, các cuộc gọi khẩn cấp, gửi các ý kiến phản ánh, kiến nghị của người dân…

Cũng theo Quyết định phê duyệt Đề án, phạm vi thí điểm là 250 hộ gia đình trên địa bàn 5 phường,  bao gồm 2 phường thuộc quận Ba Đình, 2 phường thuộc quận Hoàn Kiếm và 1 phường quận Cầu Giấy, với mỗi phường thực hiện tại 50 hộ gia đình. Lộ trình thực hiện được UBND Thành phố đưa ra là khảo sát, lựa chọn thiết bị trong quý III/2017; thí điểm lắp đặt và tổng kết đánh giá vào quý VI/2017, trên cơ sở đó xây dựng kế hoạch triển khai nhân rộng cho các phường thuộc quận nội thành trong quý I/2018.